セロー250 ETC 車載器の取り付け その2

取り外し式にするために、まずはバラします。　写真はヘッドライトカウルを外したところ。　赤いケーブルの左側がヒューズボックス、右側が防水コネクタです。　余った配線はまとめてタイラップで留めてありました。

電源をどこから取っているのかなと思ったら、メーターユニットのコネクタ部分からでした。　写真ではちょっとわかりにくいですが、赤/白のラインを＋に、黒/白のラインを−に接続しています。　サービスマニュアルの回路図を見るかぎり、妥当な位置ではないでしょうか。　なかなか丁寧な仕事ぶりで、ナップス三鷹東八店の好感度アップですw

□電源をどうやって取るか
取り外し式にした場合、電源ケーブルの処理をどうするかが思案のしどころですが、今回は超安直にシガーライターソケット方式を採用することにしました。　オリジナルの防水コネクタをそのまま使う手もありますが、外した状態では防水ではないのと、もともと頻繁に脱着することを想定していないので、思わぬ事態をまねく可能性があります。
防水のシガーライターソケットは何種類かあるようですが、入手しやすいニューイングの一口タイプにしてみました。　左側にちょこっと写っているのは PSP 用の 5V のラインです。　シガーライターソケットの 12V は、この 5V を生成する DC-DC コンバータの 12V 側から、ヒューズ共用で取りだしています（id:anomala:20080505#p1）。

どのくらい根性があるかは、雨の日に使ってみないとなんとも言えないですね。　ちなみに、配線がＳ字になっているのは、ケーブルを伝ってくる雨水を出来る限り排除したいからですが、気分以上の効果はないかもしれませんw

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